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Heckumbau an einer BMW R 1200 GS
Das wichtigste gleich am Anfang: der Umbau wurde so vom TÜV Süd abgenommen
und in die Papiere eingetragen!
Zum Vergrössern einfach auf ein Bild klicken.
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Das neue Heckteil ist eine
Spezial-Anfertigung von uns, ebenso auch die
Kennzeichenhalterung.
Andere Teile für die BMW haben wir von
verschiedenen Zubehör-Lieferanten besorgt und
dann noch etwas veredelt, z.B.:
Seitenteile "Boxer-Design", Hinterradabdeckung
"Bodystyle", Blinker "Highsider", LED-Rücklicht
"Shin Yo", Spiegel "MFW", Auspuff "LeoVince",
Ölkühlerabdeckung, Windschild und
Motorschutzbügel. |
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Für das Heckteil haben wir verschiedene Version
angefertigt, das ist die erste Version des
Heckteils. |
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| Hier eine andere Version des
Heckteils. |
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So sah die BMW aus, als
sie zu uns kam. Das Heck war original, nur der
Soziussitz war abgenommen. Ein ziemlich langes
und schweres Teil und eben original wie tausend
andere auch. |
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Dann folgten erstmal Gespräche mit dem TÜV und
dann hat die Flex gesprochen. Anschliessend
wurde ein Flacheisen draufgeschweisst, zur
Stabilisierung und zur Späteren Aufnahme von
Blinker und Beleuchtung. |
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Zuerst wurde anschliessend die grobe Form des
Heckteils aus Blech gebogen um dann eine
GFK-Form zu fertigen. Die Sitzbankschale und die
neuen Seitenteile mussten auch angepasst werden. |
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Das ist die erste Version des Heckteils, nach
dem sie bearbeitet und grundiert wurde und bevor
es zum Lackierer ging. |
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Der originale Sitzbankbezug wurde von
unserem Sattler, der Fa. Götz in Herbolzheim,
angepasst. Ebenso der Schaumstoff und damit
wurde die Sitzbank dann wieder bezogen. |
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So sehen die Teile aus, nachdem sie vom
Lackierer kommen. |
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Das war der Rahmen nachdem lackieren, aber noch
"nackt". |
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Und immer wieder heisst es anpassen und formen,
hier sieht man auch noch die Endstücke die der
Chef selbst aus Voll-Aluminum gedreht hat. |
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